駒馬集團(tuán)創(chuàng)始人&CEO白如冰：城配創(chuàng)業(yè)者說(shuō)

12月22日，由運(yùn)聯(lián)傳媒主辦的2018(第七屆)最后一公里&創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大會(huì)在滬召開(kāi)，駒馬集團(tuán)應(yīng)邀參加，創(chuàng)始人兼CEO白如冰先生做了《城配創(chuàng)業(yè)者說(shuō)》的主題演講，為到場(chǎng)嘉賓帶來(lái)了一場(chǎng)創(chuàng)業(yè)思想大餐。

據(jù)悉，本次大會(huì)邀請(qǐng)了全國(guó)物流行業(yè)權(quán)威、創(chuàng)新體系等代表，圍繞“新物流·新變量”活動(dòng)主題，共同探討新商業(yè)（即時(shí)配送、城配、共配、B2B最后一公里）發(fā)展趨勢(shì)、科技創(chuàng)新、物流產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化升級(jí)、新零售等熱點(diǎn)議題，推動(dòng)物流供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展。

目前，駒馬已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全國(guó)運(yùn)力覆蓋，其城配模型也得到驗(yàn)證，形成了全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；倪\(yùn)力服務(wù)模式。當(dāng)然，白如冰認(rèn)為現(xiàn)在駒馬也還有很多不足之處，很多問(wèn)題都是需要去面對(duì)處理。

因此，駒馬在快速奔跑的三年回來(lái)，今年要踩剎車了。將會(huì)多向應(yīng)該像德邦、順豐等三通一達(dá)好的物流公司去學(xué)習(xí)。 “為什么要踩剎車，一個(gè)對(duì)路感和車感極強(qiáng)的賽車手跑到巔峰成績(jī)時(shí)，剎車的作用是為了讓這臺(tái)賽車在賽車場(chǎng)更安全的快跑，這個(gè)就是今年駒馬要做的事?！?

在接下來(lái)的發(fā)展中，駒馬將以城配服務(wù)為核心的同時(shí)將針對(duì)其運(yùn)力再次升級(jí)、產(chǎn)品及服務(wù)模式的多元化、系統(tǒng)的完善與創(chuàng)新、數(shù)據(jù)智能化驅(qū)動(dòng)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同等能力，通過(guò)扎實(shí)打造的內(nèi)功和外力，繼續(xù)提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

*駒馬集團(tuán)創(chuàng)始人&CEO白如冰

脫掉創(chuàng)業(yè)公司的殼，踏實(shí)做城配做業(yè)務(wù)

除了學(xué)會(huì)從“踩剎車”，白如冰認(rèn)為駒馬還將努力脫掉創(chuàng)業(yè)公司的殼，不忘物流身份，踏實(shí)做業(yè)務(wù)，為客戶提供服務(wù)。“駒馬的本質(zhì)是要做一家物流企業(yè)，不需要向純互聯(lián)網(wǎng)公司學(xué)習(xí)?！?

當(dāng)然，互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)給行業(yè)的變化也不可否認(rèn)的，是傳統(tǒng)物流公司所不能創(chuàng)造的。白如冰強(qiáng)調(diào)，“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)于駒馬來(lái)說(shuō)僅僅是作減法的工具，不斷讓駒馬的模式更簡(jiǎn)單、更完善。有互聯(lián)網(wǎng)植入，駒馬智慧物流生態(tài)圈搭建才得以不斷完善，優(yōu)化了配送服務(wù)，為現(xiàn)代城市物流創(chuàng)建一個(gè)良好的生態(tài)體系，也得以最快的速度覆蓋全國(guó)城市配送市場(chǎng)。

在不斷提升物流服務(wù)水平后，駒馬還將在對(duì)物流基礎(chǔ)工具升級(jí)，進(jìn)行新能源造車布局。將本著為物流產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)造更高價(jià)值，連接產(chǎn)業(yè)鏈上下游各方優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)城配市場(chǎng)結(jié)構(gòu)合理化，完成城市物流卡車新生態(tài)的打造.

在最后，白如冰表示，駒馬感恩這個(gè)時(shí)代賦予物流產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇。而今，物流產(chǎn)業(yè)正處在新一波浪潮之下，當(dāng)物流的格局不斷發(fā)生變化，新業(yè)態(tài)、新模式在不斷涌現(xiàn)。駒馬將挖掘城市場(chǎng)價(jià)值，抓住創(chuàng)新機(jī)遇，為城市流通創(chuàng)造更高的社會(huì)價(jià)值。